| 有效期至長期有效 | 最后更新2025-12-19 10:25 |
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在現代工業傳動領域，高效、可靠的動力傳輸與控制是保障各類機械設備穩定運行、提升生產效率的關鍵。Transfluid 液力耦合器作為這一領域的重要組成部分，憑借其工作原理和性能優勢，在眾多工業場景中發揮著作用。它通過液體介質來傳遞動力，實現原動機與工作機之間的柔性連接，巧妙地解決了傳統剛性連接在啟動、過載保護以及調速等方面存在的諸多難題，為工業生產的順暢運行提供了堅實保障 。無論是在礦山開采中破碎機、球磨機的強勁驅動，還是在物料輸送時帶式輸送機的平穩運轉，亦或是在能源領域電廠各類泵與風機的高效工作，Transfluid 液力耦合器都有著廣泛的應用。接下來，我們將深入剖析其具體案例，全面揭示 Transfluid 液力耦合器在實際應用中的出色表現、優勢以及為企業帶來的顯著價值。
Transfluid 液力耦合器是一種運用液體動能轉換原理來實現動力傳遞的傳動裝置，其工作原理基于 “液體動量矩的變化傳遞力矩” 。它主要由泵輪、渦輪和外殼等關鍵部件構成 。其中，泵輪與輸入軸相連，通常由電動機或柴油機等動力源驅動旋轉。當泵輪轉動時，其內部的工作油液在離心力的作用下，從泵輪內側被高速甩向外側，形成具有較大動能的高速油流。渦輪則與輸出軸相連，高速流動的油液沖擊渦輪葉片，使渦輪獲得能量并開始與泵輪同方向旋轉，進而將油液的動能轉化為機械能輸出，實現了動力從輸入軸到輸出軸的傳遞。在整個動力傳遞過程中，油液在泵輪和渦輪之間形成循環回路，其流動路線類似首尾相連的環形螺旋線，不斷循環以維持動力的持續傳輸。并且在理想狀態下，忽略葉輪旋轉時的風損及其他機械損失，輸出的渦輪扭矩等于輸入的泵輪扭矩。
在結構方面，泵輪和渦輪均為沿徑向排列著眾多葉片的半圓環形狀，二者相向耦合布置，但彼此并不直接接觸，中間存在 3 - 4mm 的間隙，共同構成一個圓環狀的工作輪。這種非接觸式的結構設計，使得液力耦合器在運行過程中不存在機械摩擦，有效減少了磨損，提高了設備的使用壽命 。外殼則與外部葉輪法蘭聯接，并帶有壓緊油封，起到保護內部部件以及防止工作油液泄漏的重要作用 。
Transfluid 液力耦合器擁有豐富多樣的型號，以滿足不同工業場景和設備的需求 。例如，7KRG 型號的功率范圍在 0.75w - 7.5kw 之間，其外形尺寸為 26×26×22 厘米；11KRG 型號功率處于 11kw - 22kw，尺寸為 57×57×70 厘米 ；13KRG 功率是 30kw - 37kw ，尺寸同樣為 57×57×70 厘米 ；17KRG 功率在 32kw - 42kw ，尺寸 57×57×70 厘米 ；19KRG 功率為 132kw - 175kw ，尺寸達 69×69×75 厘米。此外，還有如 KFBD 系列，該系列屬于固定充液型液力耦合器，功率高可達 500kW ，像 13KFBD 型號功率在 31kw - 40kw ，17KFBD 功率則在 75kw - 132kw 。這些不同型號在功率范圍和尺寸上的差異，為用戶在設備選型時提供了充分的靈活性，能夠精準匹配各類動力需求和安裝空間條件。
本次案例聚焦于某大型礦山開采項目，該項目規模宏大，擁有多個開采區域和龐大的礦石處理生產線 。其生產目標是每年開采并處理 500 萬噸鐵礦石，以滿足周邊鋼鐵企業的原料需求。在整個生產流程中，涉及眾多關鍵設備，其中破碎機和球磨機承擔著礦石破碎與研磨的核心任務 。破碎機需將大塊的鐵礦石破碎成較小顆粒，為后續球磨機的研磨作業提供合適粒度的物料；球磨機則要把破碎后的礦石進一步研磨成細粉，以便于后續的選礦工藝提取鐵精礦。這些設備的穩定運行對于項目的生產效率和經濟效益起著決定性作用 。
在采用 Transfluid 液力耦合器之前，該礦山項目的傳動系統面臨諸多棘手問題 。首先，啟動沖擊大是一個突出難題。由于破碎機和球磨機屬于大慣量設備，在啟動瞬間需要克服巨大的靜摩擦力和慣性力，傳統剛性連接方式下，電動機直接啟動會導致電流瞬間飆升，產生強烈的機械沖擊，不僅對電機繞組造成損害，縮短電機使用壽命，還容易使傳動部件如聯軸器、軸承等因承受過大沖擊力而損壞，增加設備維護成本和停機時間 。例如，據統計，在未采用液力耦合器前，每月因啟動沖擊導致電機故障維修次數達到 3 - 4 次，聯軸器更換頻率為每兩個月一次。
其次，過載保護不足也是一大隱患 。在礦石開采過程中，破碎機和球磨機經常會遇到礦石硬度不均、異物混入等突發情況，導致設備瞬間過載 。而原傳動系統缺乏有效的過載保護機制，一旦發生過載，電機容易因堵轉而燒毀，同時也會對其他傳動部件造成嚴重損壞 。以往因過載問題導致的設備故障，平均每年造成的直接經濟損失高達 50 萬元，包括設備維修費用、更換零部件費用以及因停機導致的生產損失 。
此外，調速困難同樣制約著生產效率的提升 。在實際生產中，根據礦石性質和生產工藝要求，需要對破碎機和球磨機的轉速進行靈活調整 。但原傳動系統調速方式單一且操作復雜，難以實現精準調速 。例如，在處理不同硬度礦石時，無法及時調整設備轉速以達到佳破碎和研磨效果，導致產品粒度不均勻，影響選礦回收率，降低了企業的經濟效益 。
基于該礦山項目中破碎機和球磨機的設備特性與工作需求，終選用了 Transfluid 的 19CKRG 型號液力耦合器 。從設備功率角度來看，破碎機的功率通常在 130kW - 170kW 之間，球磨機功率則在 135kW - 175kW ，19CKRG 型號液力耦合器的功率范圍為 132kW - 175kW ，能夠覆蓋這兩種設備的功率需求，確保在傳遞動力時不會出現過載或動力不足的情況 。
在轉速方面，破碎機和球磨機的輸入轉速一般為 1480r/min 左右，19CKRG 液力耦合器可適配該轉速范圍，實現高效穩定的動力傳輸 。而且，其具有良好的調速性能，能夠通過調節內部液體充液量，在一定范圍內靈活調整輸出轉速，滿足礦山設備在不同礦石處理階段對轉速的多樣化要求 。
考慮到礦山的工作環境較為惡劣，存在大量粉塵、潮濕空氣以及可能的沖擊振動等因素 。19CKRG 液力耦合器采用了堅固耐用的外殼設計，具備良好的防塵、防潮和抗沖擊性能 。其內部關鍵部件選用優質材料制造，能夠適應惡劣環境下的長期運行，減少因環境因素導致的設備故障，保障設備的可靠性和穩定性 。此外，該型號液力耦合器的緊湊結構設計，也適應了礦山設備安裝空間有限的實際情況，便于在現有設備布局中進行安裝與維護 。
在安裝 19CKRG 液力耦合器時，嚴格遵循規范的安裝流程 。首先，在安裝位置打好牢固的基礎，確保基礎水平度控制在 ±0.5mm 以內，以防止因基礎不平導致設備運行時出現振動 。在基礎上精確畫出液力耦合器的安裝位置線，將液力耦合器小心放置在安裝位置線上 。在連接液力耦合器與原動機（電動機）和工作機（破碎機、球磨機）時，采用了高精度的彈性聯軸器 。這種聯軸器不僅能有效補償兩軸之間的相對位移，還能進一步緩沖振動和沖擊，提高傳動系統的穩定性 。在連接過程中，使用專用工具將液力耦合器與原動機和工作機的軸進行精確對中，確保同軸度不超過 0.05mm ，避免因同軸度偏差過大造成設備異常磨損和振動 。連接完成后，仔細檢查所有連接螺栓的緊固情況，按照規定的扭矩值進行擰緊，防止在運行過程中出現松動 。
調試階段，首優良行充液量調整 。根據 19CKRG 液力耦合器的使用說明書，結合破碎機和球磨機的實際工況，確定了合適的充液量范圍為工作腔容積的 40% - 80% 。在充液過程中，使用高精度的液位計實時監測充液量，確保充液量達到規定的 50% 初始值 。充液完成后，進行初步的密封性檢查，觀察液力耦合器各密封部位是否有泄漏現象，如有泄漏及時進行處理 。接著進行轉速測試，先啟動電動機，空載運行 5 分鐘，觀察液力耦合器的運轉情況，確保無異常聲響和振動 。然后逐漸加載，模擬破碎機和球磨機的實際工作負載，通過調節液力耦合器的充液量，測試不同充液量下設備的輸出轉速 。在測試過程中，利用轉速傳感器實時監測輸入軸和輸出軸的轉速，并記錄數據 。根據轉速測試結果，進一步微調充液量，使設備在不同工況下都能達到佳的轉速匹配，確保破碎機和球磨機能夠高效穩定運行 。
在安裝并使用 Transfluid 的 19CKRG 型號液力耦合器后，該礦山設備的性能得到了顯著提升 。從啟動平穩性來看，啟動沖擊問題得到了根本性解決 。采用液力耦合器后，設備啟動時，電機電流逐漸上升，不再出現瞬間飆升的情況 。通過電流監測數據顯示，啟動電流峰值從原來的額定電流的 6 - 8 倍降低至 1.5 - 2 倍 。同時，啟動過程中的機械沖擊大幅減小，設備振動明顯降低 。據振動監測儀數據，設備啟動時的振動幅度從原來的 0.8mm - 1.2mm 降低至 0.2mm - 0.3mm ，有效避免了因啟動沖擊對設備部件造成的損壞，極大地提高了設備啟動的平穩性和可靠性 。
在過載保護能力方面，19CKRG 型號液力耦合器發揮了關鍵作用 。當破碎機和球磨機遇到礦石硬度不均或異物混入導致過載時，液力耦合器能夠通過自身的滑差調節，使輸出扭矩迅速降低，避免電機因堵轉而燒毀 。在過去一年的運行過程中，因過載問題導致的電機故障和傳動部件損壞事故為零，與未使用液力耦合器時每年平均發生 5 - 6 次過載故障相比，有了質的改善 。而且，通過對設備運行數據的長期監測分析，在過載情況下，液力耦合器能夠在 0.5 秒內做出響應，將輸出扭矩降低至正常扭矩的 30% - 50% ，有效保護了設備的安全運行 。
在調速精準度方面，19CKRG 型號液力耦合器同樣表現出色 。通過調節內部液體充液量，能夠實現對破碎機和球磨機轉速的精準控制 。在處理不同硬度礦石時，可根據實際需求將設備轉速在 1200r/min - 1400r/min 范圍內進行靈活調整 。經實際測試，轉速控制精度可達 ±10r/min ，相比原傳動系統 ±50r/min 的轉速偏差，調速精準度得到了大幅提升 。這使得設備在不同工況下都能保持佳的工作狀態，有效提高了產品粒度的均勻性和選礦回收率 。例如，在處理較硬礦石時，將破碎機轉速調整為 1350r/min，球磨機轉速調整為 1250r/min，選礦回收率從原來的 80% 提高到了 85% 。
從能源消耗方面來看，19CKRG 型號液力耦合器的應用實現了顯著的節能效果 。由于其能夠使設備平穩啟動，避免了啟動時的大電流沖擊，降低了電機的能耗 。根據能耗監測數據，在設備運行過程中，電機的平均電流從原來的 280A 降低至 240A 。按照該礦山設備每天運行 16 小時，每度電價格為 0.6 元計算，每年可節省電費約為：（280 - 240）×16×300×0.6÷1000 = 11520 元 。同時，在調速過程中，通過精準控制設備轉速，避免了因轉速過高或過低導致的能源浪費 。例如，在球磨機研磨過程中，根據礦石粒度實時調整轉速，使能源利用率提高了 10% - 15% ，進一步降低了能源消耗成本 。
在設備維護成本方面，液力耦合器的使用大幅減少了設備故障次數，從而降低了維護成本 。如前文所述，采用液力耦合器后，因啟動沖擊和過載導致的電機故障維修次數從每月 3 - 4 次降為零，聯軸器更換頻率從每兩個月一次降為零 。電機維修每次費用平均為 5000 元，聯軸器更換每次費用為 2000 元 。每年可節省的設備維修和更換零部件費用為：（5000×3×12 + 2000×6）= 216000 元 。此外，由于液力耦合器自身結構簡單，且內部關鍵部件采用優質材料，其維護保養相對容易，維護周期較長 。相比傳統傳動系統，每年用于液力耦合器的維護費用僅為 5000 元左右，而傳統傳動系統的年維護費用高達 30000 元，每年可節省維護費用 25000 元 。
在生產效率方面，19CKRG 型號液力耦合器帶來的提升同樣十分顯著 。因設備性能提升，故障減少，設備的有效運行時間增加 。原本因設備故障導致的每月停機時間為 8 - 10 小時，采用液力耦合器后，每月停機時間縮短至 2 - 3 小時 。按照該礦山每小時礦石處理量為 100 噸，每噸礦石利潤為 50 元計算，每月可增加的生產利潤為：（100×50）×（8 - 2）= 300000 元 ，每年可增加生產利潤 3600000 元 。而且，由于調速精準度提高，產品粒度更加均勻，選礦回收率從 80% 提高到 85% 。以每年處理 500 萬噸鐵礦石為例，可多回收鐵精礦 25 萬噸 。假設鐵精礦每噸售價為 800 元，扣除選礦成本每噸 200 元，每年因選礦回收率提高增加的利潤為：25×（800 - 200）= 15000000 元 。
綜合以上各項經濟效益分析，該礦山項目采用 19CKRG 型號液力耦合器后的投資回報率十分可觀 。設備采購及安裝總費用為 500000 元，而每年節省的能源消耗成本、設備維護成本以及因生產效率提高增加的利潤總和為：11520 + 216000 + 25000 + 3600000 + 15000000 = 18852520 元 。按照設備使用壽命為 10 年計算，投資回報率 =（18852520×10 - 500000）÷500000×100%≈37605% ，這充分顯示了采用 Transfluid 液力耦合器為企業帶來的巨大經濟效益 。
在技術層面，Transfluid 液力耦合器采用了優良的液力傳動技術 。其泵輪與渦輪結構設計，以及精確的葉片形狀和排列方式，能夠使工作油液在循環流動過程中實現高效的動能轉換 。例如，通過優化葉片的曲率和角度，使油液在沖擊渦輪葉片時，能夠更充分地將動能傳遞給渦輪，從而提高動力傳遞效率 。同時，在一些型號中配備的延遲充液腔技術，可有效控制啟動時的充液量和充液速度 。在啟動初期，延遲充液腔中的油液緩慢流入主循環圓，減少了啟動瞬間的扭矩，實現電機的快速空載啟動，隨后隨著轉速增加，油液逐漸充滿主循環圓，確保設備平穩加速至額定轉速 。
從性能角度來看，該液力耦合器的扭振吸收能力十分出色 。由于葉輪之間通過液體介質傳遞動力，而非直接的機械連接，這使得其在運行過程中能夠有效緩沖和吸收來自原動機和工作機的扭轉振動 。在礦山設備運行時，破碎機和球磨機等工作機產生的振動不會直接傳遞給電機，電機產生的振動也不會影響工作機的正常工作 ，降低了設備因振動而導致的疲勞損壞風險，延長了設備的使用壽命 。
在可靠性方面，Transfluid 液力耦合器選用了優質的材料 。其泵輪、渦輪以及外殼等關鍵部件，多采用高強度鑄鐵或特殊的低含鐵量原生鋁合金制造，并經過嚴格的熱處理工藝，具備良好的機械性能和抗疲勞性能 。而且，所有鑄件和鋼制件都經過嚴格的防腐處理，即使在惡劣的礦山環境中，也能有效抵御粉塵、潮濕空氣等因素的侵蝕，確保設備長期穩定運行 。同時，采用氟橡膠雙唇密封技術，具有耐高溫、耐磨的特點，能有效防止工作油液泄漏，保證設備的正常工作 。
在性能方面，與市場上部分同類液力耦合器相比，Transfluid 液力耦合器的調速精度更高 。例如，某競爭對手的同類產品在調速時，轉速偏差可能達到 ±30r/min ，而 Transfluid 的 19CKRG 型號液力耦合器轉速控制精度可達 ±10r/min ，能夠更精準地滿足礦山設備對不同工況下轉速的嚴格要求，從而提高產品質量和生產效率 。在過載保護能力上，一些同類產品可能需要在過載發生數秒后才能做出響應，而 Transfluid 液力耦合器能在 0.5 秒內迅速降低輸出扭矩，有效避免電機和設備部件因過載而損壞 。
在價格方面，雖然 Transfluid 液力耦合器的價格并非市場，但從性價比角度來看具有明顯優勢 。其采購價格可能略高于一些低端同類產品，但綜合考慮其性能、較長的使用壽命以及較低的維護成本，長期使用下來，能夠為企業節省大量的費用 。例如，某低端同類產品雖然采購價格便宜 20% ，但由于其性能不穩定，故障頻繁，每年的維護成本是 Transfluid 液力耦合器的 3 倍 ，而且使用壽命僅為其一半 。從設備全生命周期成本計算，使用 Transfluid 液力耦合器的總成本更低 。
在維護難度方面，Transfluid 液力耦合器結構設計簡潔緊湊，關鍵部件模塊化生產 。這使得在進行設備維護時，拆裝與檢修無需專業工具，降低了維護門檻 。而部分同類產品結構復雜，維護時需要專業技術人員和特殊工具，增加了維護的難度和成本 。而且，Transfluid 擁有完善的供應鏈體系，備件供應及時，能夠確保設備在出現故障時快速更換備件，減少停機時間 ，相比之下，一些同類產品備件供應周期長，可能導致設備長時間停機，影響生產進度 。
在本次大型礦山開采項目中，Transfluid 的 19CKRG 型號液力耦合器憑借其性能和可靠的質量，成功解決了破碎機和球磨機等關鍵設備在傳動系統中面臨的啟動沖擊大、過載保護不足以及調速困難等諸多難題 。通過精準的型號選型，滿足了設備的功率、轉速以及惡劣工作環境的要求 。在安裝調試過程中，嚴格遵循規范流程，確保了設備的穩定運行 。在實際運行中，該液力耦合器顯著提升了設備的性能，實現了平穩啟動，有效降低了啟動電流和機械沖擊；具備強大的過載保護能力，避免了電機和傳動部件因過載而損壞；實現了精準調速，提高了產品粒度均勻性和選礦回收率 。從經濟效益角度來看，它在節能降耗、降低設備維護成本以及提高生產效率等方面表現出色，為企業帶來了顯著的經濟效益和投資回報率 。這充分證明了 Transfluid 液力耦合器在解決復雜傳動問題上的有效性和可靠性，是礦山等工業領域傳動系統的理想選擇 。
展望未來，隨著工業自動化和智能化的不斷發展，以及各行業對設備運行穩定性、高效性和節能性要求的日益提高，Transfluid 液力耦合器有望在更多行業和領域得到廣泛應用 。在礦山行業，隨著開采規模的擴大和開采深度的增加，對大型、高效的礦山設備需求將持續增長，Transfluid 液力耦合器憑借其出色的性能，將在新型破碎機、球磨機、提升機等設備中發揮更大作用 。
在冶金行業，軋機、連鑄機等設備對傳動系統的精度和穩定性要求 。Transfluid 液力耦合器的高精度調速和扭振吸收特性，能夠滿足冶金設備在高速、重載工況下的運行需求，有效提高生產效率和產品質量 。預計未來其在冶金行業的應用將進一步拓展，幫助企業提升競爭力 。
在電力行業，風力發電機、火力發電設備等都需要高效可靠的傳動裝置 。液力耦合器能夠平滑傳遞動力，減少對發電機的沖擊，延長設備使用壽命 。在新能源發電快速發展的趨勢下，Transfluid 液力耦合器將在風力發電、太陽能光熱發電等領域迎來更多應用機會，為電力行業的可持續發展提供支持 。
在化工行業，各類泵、壓縮機等設備需要精確的速度控制和過載保護 。Transfluid 液力耦合器能夠在這些設備中提供無級調速，同時在過載時自動打滑，保護設備不受損害 。隨著化工行業向大型化、精細化方向發展，對液力耦合器的需求也將不斷增加 。
從技術發展趨勢來看，Transfluid 液力耦合器將不斷朝著智能化、高效化和節能化方向發展 。未來可能會集成更多優良的傳感器和控制系統，實現對設備運行狀態的實時監測和智能調控 。通過優化內部結構和工作介質，進一步提高動力傳遞效率，降低能源消耗 。并且，隨著材料科學的進步，將采用更優良的材料制造關鍵部件，提升產品的可靠性和使用壽命 。同時，在市場競爭日益激烈的環境下，Transfluid 將不斷加強研發創新和市場拓展，提升產品的性價比和服務質量，以更好地滿足不同客戶的需求，在液力耦合器市場中占據更重要的地位，為工業傳動領域的發展做出更大貢獻 。
Transfluid 是意大利著名工業傳動設備制造商，成立于 1957 年，產品覆蓋液力偶合器、離合器、聯軸器、制動器和傳動系統等多個系列。以下是其主要產品型號分類：
· K 系列：標準型固定充液液力偶合器，適用于電機或內燃機驅動，功率可達 2300kW
o 常見型號：7KRG、11KRG、13KRG、17KRG、19KRG
· KX 系列：特殊回路設計，可使用油或水作介質，適合啟動大慣量機械
· KFBD 系列：專為柴油發動機設計的固定充液型，功率高達 500kW
o 變型：KFBD-SKF（帶彈性聯軸器）
· KRG 系列：帶彈性聯軸器的固定充液型，適配功率 0.75kW-175kW
o 子系列：KRG-C、KRG-CC、KRG
o 常見型號：17KRG-D80、27CKRG
· CCK 系列：帶制動輪的固定充液型，如 29CCKCG、21KCG
· KSL 系列：電子控制的啟動和變速驅動，功率高達 4000kW
o 高速型號：KSL-HS（可達 3600RPM）
· KPTB 系列：電動馬達驅動的變速液力偶合器，功率達 1700kW
o 高速型號：KPTB-HS（可達 3600RPM）
o 常見型號：21KPTB（功率 160-200kW）
· KPTO 系列：內燃機驅動的泄液型液力偶合器（帶 PTO 功能），功率達 1000kW
o 型號：15、19、21、24、27（對應不同功率）
· KSDF 系列：特殊設計的變速液力偶合器，如 19KSDF（功率 130-172kW）
· BM/B3M/BMS 系列：高彈性聯軸器，扭矩高達 33,100Nm，共 17 種型號
· RBD 系列：彈性聯軸器（橡膠塊驅動），扭矩達 16,000Nm，適用于柴油機
o 變型：RBD-QD（帶 QD 軸套技術）
· PF-RBD 系列：PTO 軸專用彈性聯軸器
· HFO-HFR 系列：液壓離合器，功率高達 1300kW，扭矩達 7750Nm
o 型號：HFR 311
· SH-SHC 系列：濕式多片液壓離合器，扭矩高達 2500Nm
o 型號：SHC-660
· HF-MF 系列：油 / 氣控制的離合器和取力器，扭矩達 8000Nm
· TPO-TPH 系列：氣動離合器，扭矩高達 11,500Nm
· NBG-TFDS 系列：盤式和鼓式制動器，扭矩高達 19,000Nm
· SL 系列：彈簧加載制動器，制動力矩達 9000Nm
· REVERMATIC 系列：工業變速箱，如 REVERMATIC P320
o 型號范圍：11-700
· RANGERMATIC 系列：工業變速箱，如 RANGERMATIC 22-500
· STELLADRIVE 系列：分動箱（Split Power Drive），功率達 1300kW
o MPD 系列：泵分動箱，多可驅動 8 個泵，功率達 1385kW
o SPD 系列：分離式動力驅動
· TOWERCLUTCH 系列：用于多泵分動頭的離合器系統，扭矩達 6300Nm
· HM 系列：工業和船舶用混合動力模塊
o HM450-HM560：大輸入功率 180kW，電機功率 35kW
o HM2000：大輸入功率 435kW，電機功率 150kW
o HM3350、HM6300（大功率型號）
· HTM700 系列：船用混合動力模塊，柴油發動機功率達 180kW，電機功率 45kW
· HTV700 系列：工業混合動力模塊
· EM 系列：永磁同步電機，功率達 130kW
· EPS 系列：純電動推進系統，適用于船舶
· SRBD 系列：單泵驅動裝置
· SU 系列：特殊設計的離合器和取力器
· MPCB R5 系列：專用微控制器，用于監控和控制液力偶合器和離合器
Transfluid 產品型號豐富多樣，主要集中在工業傳動領域，從液力偶合器到混合動力系統，覆蓋了多個應用場景。以上僅列出主要系列和典型型號，實際產品型號數量超過 30,000 種 。若需特定應用的詳細型號，建議參考 Transfluid 目錄或聯系其銷售代表。
注：型號命名規則通常為 "系列名 + 數字 + 后綴"，數字表示規格大小，后綴表示特殊功能或配置。
Transfluid 是意大利著名工業傳動設備制造商，成立于 1957 年，產品覆蓋液力偶合器、離合器、聯軸器、制動器和傳動系統等多個系列。以下是其主要產品型號分類：
· K 系列：標準型固定充液液力偶合器，適用于電機或內燃機驅動，功率可達 2300kW
o 常見型號：7KRG、11KRG、13KRG、17KRG、19KRG
· KX 系列：特殊回路設計，可使用油或水作介質，適合啟動大慣量機械
· KFBD 系列：專為柴油發動機設計的固定充液型，功率高達 500kW
o 變型：KFBD-SKF（帶彈性聯軸器）
· KRG 系列：帶彈性聯軸器的固定充液型，適配功率 0.75kW-175kW
o 子系列：KRG-C、KRG-CC、KRG
o 常見型號：17KRG-D80、27CKRG
· CCK 系列：帶制動輪的固定充液型，如 29CCKCG、21KCG
· KSL 系列：電子控制的啟動和變速驅動，功率高達 4000kW
o 高速型號：KSL-HS（可達 3600RPM）
· KPTB 系列：電動馬達驅動的變速液力偶合器，功率達 1700kW
o 高速型號：KPTB-HS（可達 3600RPM）
o 常見型號：21KPTB（功率 160-200kW）
· KPTO 系列：內燃機驅動的泄液型液力偶合器（帶 PTO 功能），功率達 1000kW
o 型號：15、19、21、24、27（對應不同功率）
· KSDF 系列：特殊設計的變速液力偶合器，如 19KSDF（功率 130-172kW）
· BM/B3M/BMS 系列：高彈性聯軸器，扭矩高達 33,100Nm，共 17 種型號
· RBD 系列：彈性聯軸器（橡膠塊驅動），扭矩達 16,000Nm，適用于柴油機
o 變型：RBD-QD（帶 QD 軸套技術）
· PF-RBD 系列：PTO 軸專用彈性聯軸器
· HFO-HFR 系列：液壓離合器，功率高達 1300kW，扭矩達 7750Nm
o 型號：HFR 311
· SH-SHC 系列：濕式多片液壓離合器，扭矩高達 2500Nm
o 型號：SHC-660
· HF-MF 系列：油 / 氣控制的離合器和取力器，扭矩達 8000Nm
· TPO-TPH 系列：氣動離合器，扭矩高達 11,500Nm
· NBG-TFDS 系列：盤式和鼓式制動器，扭矩高達 19,000Nm
· SL 系列：彈簧加載制動器，制動力矩達 9000Nm
· REVERMATIC 系列：工業變速箱，如 REVERMATIC P320
o 型號范圍：11-700
· RANGERMATIC 系列：工業變速箱，如 RANGERMATIC 22-500
· STELLADRIVE 系列：分動箱（Split Power Drive），功率達 1300kW
o MPD 系列：泵分動箱，多可驅動 8 個泵，功率達 1385kW
o SPD 系列：分離式動力驅動
· TOWERCLUTCH 系列：用于多泵分動頭的離合器系統，扭矩達 6300Nm
· HM 系列：工業和船舶用混合動力模塊
o HM450-HM560：大輸入功率 180kW，電機功率 35kW
o HM2000：大輸入功率 435kW，電機功率 150kW
o HM3350、HM6300（大功率型號）
· HTM700 系列：船用混合動力模塊，柴油發動機功率達 180kW，電機功率 45kW
· HTV700 系列：工業混合動力模塊
· EM 系列：永磁同步電機，功率達 130kW
· EPS 系列：純電動推進系統，適用于船舶
· SRBD 系列：單泵驅動裝置
· SU 系列：特殊設計的離合器和取力器
· MPCB R5 系列：專用微控制器，用于監控和控制液力偶合器和離合器
Transfluid 產品型號豐富多樣，主要集中在工業傳動領域，從液力偶合器到混合動力系統，覆蓋了多個應用場景。以上僅列出主要系列和典型型號，實際產品型號數量超過 30,000 種 。若需特定應用的詳細型號，建議參考 Transfluid 目錄或聯系其銷售代表。
注：型號命名規則通常為 "系列名 + 數字 + 后綴"，數字表示規格大小，后綴表示特殊功能或配置。
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