TRANSFLUID恒定填充液力聯(lián)軸器參數(shù)
TRANSFLUID K 系列液力偶合器為固定填充型，主要由輕合金中的三種主要元素組成：
1、與輸入軸一體的驅(qū)動葉輪（泵）。
2、從動葉輪（渦輪）與輸出軸成一體。
3、法蘭連接到外部葉輪的蓋子密封流體動力接頭。
前兩個元件可以作為泵和渦輪機發(fā)揮不同的作用。
液力偶合器的操作
液力偶合器是一種流體動力傳動裝置。事實上，這兩個葉輪的行為就像一個離心泵和一個水輪機。當(dāng)向液力接頭的泵提供動力（通常是電力或柴油）時，一定的動能會施加在接頭中的油上，通過離心力，油會向回路外部移動，穿過 渦輪有向心趨勢。
因此，這吸收了產(chǎn)生扭矩的動能，總是等于輸入扭矩，這往往會使輸出軸轉(zhuǎn)動。由于兩個葉輪之間沒有機械連接，因此幾乎沒有磨損。
效率僅受泵和渦輪之間的速度差（轉(zhuǎn)差）影響。滑動對聯(lián)軸器操作的影響的：沒有滑動就沒有扭矩傳遞。表示它的公式，也表示關(guān)節(jié)的功率損失，如下所示：
滑動% = ((進(jìn)入轉(zhuǎn)數(shù) - 退出轉(zhuǎn)數(shù)) / 轉(zhuǎn)數(shù)) * 100
在正常負(fù)載條件下，滑差可以從 1.5%（大功率）到 6%（小功率）變化。
TRANSFLUID液力偶合器遵循所有離心機的規(guī)律：
1、傳遞的扭矩與輸入速度的平方成正比。
2、發(fā)射功率與輸入速度的立方成正比。
3、傳遞的功率與葉輪外徑的五次方成正比。
K 系列可變填充液力偶合器通常使用油運行，但現(xiàn)在也可根據(jù)要求使用水運行。
應(yīng)用：
木材削片機 旋轉(zhuǎn)
挖掘機
干燥
機 破碎機
金屬破碎機
風(fēng)力發(fā)電機
林業(yè)機械
攪拌機
磨機
輸送機
離心泵
容積泵
船舶推進(jìn)
剝皮機 碎
漿機
風(fēng)扇和鼓風(fēng)機
KFBD：恒充式液壓接頭
柴油機液壓接頭 - 起動機
TRANSFLUID KFBD 恒填充液力偶合器可用于所有類型的工業(yè)和船舶傳動裝置，由功率高達(dá) 500 kW 的內(nèi)燃機驅(qū)動。
通過流體傳遞運動，它們提高了性能并保護(hù)了驅(qū)動和從動機械。
液力耦合傳動的優(yōu)點
以下是TRANSFLUID恒定填充 液力偶合器變速箱的主要優(yōu)點：
1-在重啟動和扭矩突然增加期間，電機不能停轉(zhuǎn)。液力偶合器只是簡單地“滑動”，使電機能夠平穩(wěn)地適應(yīng)負(fù)載。
2-消除了驅(qū)動機和從動機之間的機械連接。運動完全通過流體的質(zhì)量和速度傳遞。結(jié)果是平穩(wěn)、連續(xù)、無沖擊和無過載的傳動，延長了傳動部件的使用壽命。
3 - 液力聯(lián)軸器保護(hù)驅(qū)動機器和管道，即使在被驅(qū)動部件瞬時阻塞的情況下也能抑制扭矩峰值、沖擊和過載。
4 -液力聯(lián)軸器大大減少了所有扭轉(zhuǎn)振動，從而延長了整個運動鏈的使用壽命。由于發(fā)動機和從動機器機械分離，扭轉(zhuǎn)分析得到了簡化。
5 - TRANSFLUID 液力偶合器的工作回路設(shè)計用于在任何情況下傳遞 100% 的可用扭矩。即使從動機器停止，發(fā)動機也能以正常的最大扭矩速度運行。
6 - 接頭設(shè)計為具有高徑向負(fù)載能力。
該系列還設(shè)計用于皮帶輪應(yīng)用，尤其是重型負(fù)載。
應(yīng)用
破碎機
金屬破碎機
回收機
磨床
吸熱發(fā)動機
磨機
船舶推進(jìn)
道路清掃機
拖拉機
KX 系列：恒定填充液力聯(lián)軸器
電動機液壓接頭 - 啟動器
KX 型號是指具有特殊回路的液力偶合器，用于啟動由電動機驅(qū)動的高慣性機器。
該回路包括兩個通過計量管連通的內(nèi)部罐。
計量管像泵一樣工作，將動力矢量（油或水）從一個油箱傳輸?shù)搅硪粋€油箱，然后通過可從外部調(diào)節(jié)的閥門在第二次傳輸?shù)焦ぷ骰芈贰＿@個雙步允許獲得更長的啟動時間，同時電機的啟動扭矩和電流吸收器非常低，實際上隔離了由驅(qū)動機器引起的慣性效應(yīng)。恒定填充液力偶合器
可以使用油或水和乙二醇溶液工作。
KX 系列恒填充液力偶合器的操作
工作回路中的流體量少于相應(yīng)的恒定填充接頭中的流體量，因為液位位于旋轉(zhuǎn)軸下方。工作回路中流體量的減少允許變速器在啟動時減小扭矩。
在傳輸過程中，計量管將流體從油箱 A 輸送到油箱 B ，最后通過可用于設(shè)置啟動時間的調(diào)節(jié)閥進(jìn)入工作回路。在穩(wěn)態(tài)運行期間，工作回路完全充滿以獲得最小滑差。
電動機液力偶合器的主要特點
啟動過程中電動機的失速扭矩急劇降低
將啟動期間傳遞給負(fù)載的扭矩限制在電動機可以提供的最大扭矩以下
KX 允許在不拆卸電機和驅(qū)動機器的情況下拆卸液力偶合器，因此無需重新對準(zhǔn)。
KX 配有一個易熔塞，在發(fā)生干預(yù)時，它能夠?qū)⒐ぷ骰芈返牧黧w釋放到油箱 A 中，而不會分散到環(huán)境中。
KX 聯(lián)軸器可根據(jù) ATEX 指令 94/9 / EC 的所有類別提供，以防止爆炸性氣體和灰塵。
還有一種特殊版本，專為在水和油同時工作的礦井中操作而設(shè)計。
在液力偶合器中填充工作流體的操作有所簡化，除特殊情況外，在測試啟動時無需更換流體：啟動時間可通過作用于可調(diào)節(jié)的孔口來優(yōu)化外面。
KX液力偶合器非常適用于大慣性機械的大功率傳輸；典型應(yīng)用是磨機和傳送帶。
應(yīng)用
傳送帶磨機
SKF：恒定填充液力耦合器
柴油機液壓接頭 - 起動機
SKF Transfluid 系列液力偶合器可用于由功率高達(dá) 180kW 的吸熱發(fā)動機驅(qū)動的所有類型的工業(yè)和船舶傳動裝置，我們有組裝液力偶合器的傾向。
通過流體傳遞運動，它們提高了性能并保護(hù)了驅(qū)動和從動機械。
SKF 液力偶合器的優(yōu)點
以下是Transfluid 液力偶合器變速箱的主要優(yōu)點：
1、在重啟動和扭矩突然增加期間，電機不會停轉(zhuǎn)。液力偶合器只是簡單地“滑動”，使電機能夠平穩(wěn)地適應(yīng)負(fù)載。
2、消除了驅(qū)動機和從動機之間的機械連接。運動完全通過流體的質(zhì)量和速度傳遞。結(jié)果是平穩(wěn)、連續(xù)的傳輸，沒有沖擊和過載，從而延長了傳輸組件的使用壽命。
3、液力聯(lián)軸器保護(hù)驅(qū)動機器和管道，即使在被驅(qū)動部件瞬時堵塞的情況下也能抑制扭矩峰值、沖擊和過載。
4、液力偶合器大大減少了所有扭轉(zhuǎn)振動，從而延長了整個運動鏈的使用壽命。由于發(fā)動機和從動機器機械分離，扭轉(zhuǎn)分析得到了簡化。
5、Transfluid 液力偶合器的工作回路設(shè)計為在任何情況下都能傳遞100% 的可用扭矩。即使從動機器停止，發(fā)動機也能以正常的最大扭矩速度運行。
6、該接頭設(shè)計為具有高徑向負(fù)載能力。該系列還包括允許將皮帶輪安裝在輸出軸上的 SKFE 系列。
TPO 氣動離合器
TPO 氣動離合器具有非凡的堅固性和可靠性，事實上，它們的技術(shù)發(fā)展得到了該行業(yè)四十多年經(jīng)驗的鞏固。
生產(chǎn)范圍，傳遞扭矩高達(dá) 1170 Nm，可以滿足最多樣化的應(yīng)用。
壓縮空氣供應(yīng)有助于離合器的遠(yuǎn)程控制，并允許調(diào)節(jié)接合速度和可傳遞的扭矩。
由于采用了特殊的推力單元， TPO 系列離合器允許高間歇性服務(wù)并自動恢復(fù)盤的磨損，從而保證隨著時間的推移保持穩(wěn)定的性能。
TPO氣動離合器的特點
TPO 系列氣動離合器的技術(shù)特性是：
所有壓力盤均由優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，具有很大的截面，摩擦產(chǎn)生的熱量很容易通過這些截面排出，而不會引發(fā)危險的結(jié)構(gòu)張力。
摩擦盤由無石棉復(fù)合材料制成，配有外齒，以便在驅(qū)動環(huán)的內(nèi)齒中嚙合和滑動。
外部尺寸被限制在最小限度，有利于應(yīng)用的緊湊性。
最大允許的輪轂孔允許使用超大尺寸的軸。
在正常和一般工作條件下，可以使用 2 片或 3 片離合器，它們具有相同的外部尺寸，與相應(yīng)的單片離合器相比，可傳遞兩倍或三倍的扭矩。
TPH氣動離合器
TPH 系列的氣動離合器專為在線應(yīng)用而設(shè)計；它們基于 TPO 離合器的碟片組，帶有一個由空氣或油驅(qū)動的固定推桿，最大壓力為 12 bar。
應(yīng)用
絞車
試驗臺
木材削片機
壓縮機
挖泥
機 破碎機 吹
雪
機 路面銑刨機
發(fā)電機組 電機
泵組
鉆井系統(tǒng)
工業(yè)
機械 農(nóng)業(yè)
機械 混凝土
機械 回收機
研磨機
攪拌機
吸熱發(fā)動機
消防
泵 離心泵
容積泵
船舶推進(jìn)
特種車輛
風(fēng)扇和鼓風(fēng)機
HFO-HFR 離合器由TRANSFLUID開發(fā)，以滿足日益增長的市場對適用于高功率和高轉(zhuǎn)速工業(yè)吸熱發(fā)動機的遠(yuǎn)程控制取力器的需求。
為了便于安裝，HFO 取力器由一個干式多片離合器總成組成，帶有一個輸出軸和能夠承受高徑向載荷的軸承，在一個鑄鐵外殼中。
內(nèi)燃機連接法蘭的尺寸符合 SAE 標(biāo)準(zhǔn)。
HFO-HFR 多片離合器通過最大工作壓力為 30 bar 的油接合，該油通過嵌入輸出軸末端的旋轉(zhuǎn)歧管引入。
旋轉(zhuǎn)接頭控制系統(tǒng)使HFO 取力器僅可用于具有徑向負(fù)載的變速箱。
除了允許輕松遠(yuǎn)程控制接合和分離之外，與傳統(tǒng)的帶杠桿控制的取力器相比，液壓控制允許傳輸更高的扭矩，調(diào)節(jié)接合速度，并且通過消除因此使系統(tǒng)自我調(diào)節(jié)典型的死點離合器盤打滑的危險風(fēng)險。
維護(hù)干預(yù)大大減少，特別是在磁盤磨損通常相當(dāng)大的重型應(yīng)用中，可以節(jié)省大量資金。
HFR多片離合器具有與 HFO 版本相同的性能，但專為直列式應(yīng)用而設(shè)計。液壓控制是通過徑向進(jìn)入軸承座實現(xiàn)的，具有與 HFO 系列相同的功能。
可用于 HFO-HFR 的附件
MPCB管理系統(tǒng)
稱為 MPCB 的控制單元完全由 TRANSFLUID 開發(fā)，用于監(jiān)控其干式離合器的每項功能，特別是輸入和輸出速度以及油溫和壓力。
主要好處之一當(dāng)然是可以順利接合從動機器，防止電機過載和失速。
因此，HF 離合器和 TowerClutch 變速器始終受到保護(hù)，不會因誤用或濫用產(chǎn)品而導(dǎo)致突然故障和故障。
MPCB 的相對工業(yè)化在特別惡劣的操作條件下得到鞏固，其中最常見的有：破碎機、木材削片機、路面銑刨機、金屬粉碎機、壓縮機和容積泵。
該軟件針對每個應(yīng)用程序進(jìn)行定制，并且可以將現(xiàn)代顯示器集成到供應(yīng)范圍中。
MPCB 可以通過 CAN BUS SAE J1939（或 CAN BUS Open Communication）與發(fā)動機 ECU 進(jìn)行“通信”，因此任何警告、報警信息和離合器的任何運行狀態(tài)都通過一根“IP67”總線電纜傳輸。
直接安裝在離合器上有助于使用短電纜，并且相關(guān)硬件安裝在完全安全的情況下，橡膠腳可以吸收機器運行期間的振動。
應(yīng)用
絞車
木材削片機
壓縮機
挖泥
機 破碎機 吹
雪
機 路面銑刨機
發(fā)電機組 電動
泵機組
鉆孔
系統(tǒng) 農(nóng)業(yè)
機械
混凝土回收機
研磨機
攪拌機
吸熱發(fā)動機
消防
泵 離心泵
容積泵
船舶推進(jìn)
特種車輛
Stelladrive MPD 耦合器是一種創(chuàng)新模塊，位于吸熱發(fā)動機和從動機器之間，用于將直接從飛輪獲取的動力分配給一組二級用戶，通常是二級泵。
MPD 聯(lián)軸器的傳動裝置可以直接安裝在發(fā)動機的 SAE 殼體上，并通過能夠減弱扭轉(zhuǎn)振動和補償可能的錯位的彈性聯(lián)軸器安裝在飛輪上。
在出口處有一個帶有 SAE 外殼的假飛輪，可連接到任何類型的變速箱（船用和工業(yè)）或取力器，特別是液壓控制的TRANSFLUID HFO / HFR取力器，PF 取力器 -關(guān)閉（安裝 RBD 橡膠塊接頭）到KPTO接頭（流體動力接頭）到PF取力器（安裝 RBD 橡膠塊接頭）。多聯(lián)軸器有自己的密封箱，里面裝滿了潤滑油。
可提供自支撐Stelladrive MPD 耦合器 版本，該版本也適用于電動機應(yīng)用。
應(yīng)用
碎木機
壓縮機
挖泥
機 破碎
機 金屬破碎機
路面銑刨機
泵組
鉆探
廠 農(nóng)業(yè)
機械 鐵路
機械 林業(yè)
機械 土方
機械 回收機
磨機
容積泵
船舶推進(jìn)
特種車輛
KPTO：可變填充液力接頭
柴油機液壓接頭 - 變速機 - 起動機
KPTO是一個裝在盒子里的可變填充液力偶合器，帶有 SAE 法蘭，由柴油發(fā)動機支撐。該系統(tǒng)結(jié)合了傳統(tǒng)取力器的技術(shù)特點和液力耦合器的性能。
集成燃油泵（與尺寸 27 相關(guān)的燃油泵除外）由柴油發(fā)動機直接驅(qū)動。
該系統(tǒng)包括一個遠(yuǎn)程控制的電磁閥，它允許在打開位置為聯(lián)軸器供料，在關(guān)閉位置時，通過外圍孔快速排空。
在這兩種情況下，都確保了軸承的強制潤滑。
KPTO 系列提供可變填充液力偶合器，功率高達(dá) 1000 kW。飛輪通過彈性聯(lián)軸器連接到 KPTO 輸入軸。
輸出軸通過多種對中接頭、萬向軸或皮帶輪連接到從動機器。配件：帶溫度計和壓力表的濾油器、電磁閥、恒溫器、液位指示器、進(jìn)料泵。
根據(jù)要求，可提供水-油或散熱器交換器、快速排水閥、輸出皮帶輪、彈性或超彈性對齊接頭、萬向接頭法蘭、萬向接頭。
KPTO可變填充液力偶合器的特點
排空液力偶合器允許電機與負(fù)載斷開。這帶來了顯著的優(yōu)勢：
空載啟動發(fā)動機
負(fù)載軟啟動
吸收過載
振動吸收
徑向承載能力大
控制啟動期間傳遞的扭矩
肩帶不會打滑
通過電磁閥進(jìn)行遠(yuǎn)程控制
負(fù)載定位
進(jìn)料泵、濾油器和電磁閥位于外部，便于維護(hù)
使用壽命長，因為沒有易磨損的摩擦部件
可用于 KPTO 聯(lián)軸器的附件
MPCB管理系統(tǒng)
MPCB管理系統(tǒng)是TRANSFLUID開發(fā)的一款設(shè)備，在硬件和軟件部分，能夠管理KPTO關(guān)節(jié)的不同功能，允許根據(jù)不同的操作曲線接合或脫離KPTO，測量扭矩和由聯(lián)軸器傳輸?shù)墓β什?zhí)行系統(tǒng)診斷任務(wù)。
應(yīng)用
離心絞車
木材
削片機 挖泥
機 破碎機
金屬破碎機
回收機
研磨機
攪拌機
磨機
輸送機
離心泵
容積泵
船舶推進(jìn)
碎漿機
風(fēng)扇和鼓風(fēng)機
SH-SHC：液壓和動力起飛離合器
Transfluid品牌的 SH-SHC 液壓操作離合器屬于多片式，采用燒結(jié)材料制成，其鎖定由集成在離合器中的液壓缸確保，由加壓油操作。
這些離合器具有以下安裝優(yōu)勢：
無需調(diào)整來補償盤上的磨損，因為活塞可以根據(jù)磨損自動前進(jìn)。
可以在圓盤的整個使用壽命期間傳遞恒定扭矩，因為不需要定期調(diào)整。
由于傳遞扭矩的恒定性，通常可以使用較小的離合器；此外，由于調(diào)節(jié)時不需要開口或通道，離合器的安裝非常緊湊，從而減小了機器的尺寸。
可以傳遞更高的扭矩，尤其是在較大的離合器中，因為鎖定力不依賴于手動操作。
由于內(nèi)置液壓缸，SH-SHC液壓操作離合器可以很容易地遠(yuǎn)程控制，因為不再需要提供復(fù)雜的杠桿和傳動系統(tǒng)；此外，如果使用帶電磁閥的液壓分配器，它們可以很容易地插入現(xiàn)代電控機器的半自動或全自動工作循環(huán)中。
消除了因光盤刻錄而導(dǎo)致的故障；事實上，液壓控制不允許在機械離合器中由于調(diào)整不完善造成的盤打滑。
光盤的壽命要長得多；這在機床中非常重要，因為停機維修可能會影響生產(chǎn)線中的其他操作。
應(yīng)用
農(nóng)業(yè)機械
船用推進(jìn)
拖拉機
耦合器
TRANSFLUID 提供一系列新的動力傳動產(chǎn)品“ TowerClutch ”，可滿足市場對用于大功率液壓泵耦合器的可分離式取力器日益增長的需求。由于各種配件易于安裝，主要的工程機械制造商已在各種應(yīng)用中找到合適的用途：破碎機、削片機、鉆孔機、碎紙機和路面銑刨機。
TowerClutch PTO 采用久經(jīng)考驗的組件和經(jīng)過驗證的可靠性組件制造，可提供性能和效率。油和空氣驅(qū)動干式離合器（HF 系列），干式離合器通過創(chuàng)新的多聯(lián)軸器（Stelladrive 系列）法蘭連接到發(fā)動機，該聯(lián)軸器標(biāo)配 SAE 飛輪。
TOWERCLUTCH工業(yè)取力器細(xì)節(jié)：
該系統(tǒng)是遠(yuǎn)程管理的，使用油或壓縮空氣。堅固的耦合器消除了發(fā)動機飛輪上的徑向負(fù)載和現(xiàn)代高扭矩燃油發(fā)動機通常相關(guān)的扭轉(zhuǎn)振動。
頭部接受各種獨特的附件，例如滑輪、圓柱軸動力輸出裝置、萬向軸、離合器、泵和電動機/發(fā)電機。
塔式離合器工業(yè)取力器附件
MPCB管理系統(tǒng)
名為 MPCB 的控制單元完全由 Transfluid 開發(fā)，用于監(jiān)控其干式離合器的每項功能，特別是輸入和輸出速度以及油溫和壓力。
主要好處之一當(dāng)然是可以順利接合從動機器，防止電機過載和失速。
因此，HF 離合器和 TowerClutch 變速器始終受到保護(hù)，不會因誤用或濫用產(chǎn)品而導(dǎo)致突然故障和故障。
MPCB 的相對工業(yè)化在特別惡劣的操作條件下得到鞏固，其中最常見的有：破碎機、木材削片機、路面銑刨機、金屬粉碎機、壓縮機和容積泵。
該軟件針對每個應(yīng)用程序進(jìn)行定制，并且可以將現(xiàn)代顯示器集成到供應(yīng)范圍中。
TRANSFLUID恒定填充液力聯(lián)軸器參數(shù)
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